Предложение «Опубликовать и обсудить в обществе программу импортозамещения» появилось на сайте Российской общественной инициативы (РОИ) в воскресенье, 14 декабря.
Как отмечено в пояснительной части инициативы, «программа импортозамещения имеет стратегическое значение для страны и общества в целом. Но должного освещения в обществе не получила. Дорожных карт и планов-графиков работ обществу для обсуждения не представлено. И это при том, что отдельные отрасли вообще отсутствуют многие годы. Это должно быть увязано с освоением Дальнего Востока, Сибири и т.д.»
Инициатива предполагает публикацию программы в СМИ, обеспечение широкого обсуждения дорожных карт. Автор идеи считает необходимым переместить профильные министерства и ведомства на Урал, в Сибирь, на Дальний Восток, в Чеченскую Республику, Дагестан, Поволжье и т.д., а также создать научно-промышленные, туристические, сельскохозяйственные кластеры и центры компетенций (с учётом создания сверхскоростных транспортных магистралей и транспортных средств).
Голосование по предложению продлится год. Если за это время инициатива наберет 100 тысяч голосов, по закону, она должна быть отправлена на рассмотрение экспертной рабочей группы, которая решает, целесообразно ли направлять ее в правительство для разработки соответствующего законопроекта.
Как сообщал D-Russia.ru, в конце октября на сайте РОИ началось голосование за обязательное проведение на сайте РОИ голосования по всем предлагаемым Минкомсвязью России инициативам, касающимся регулирования IT-индустрии. На сегодняшний день за это предложение отдали свой голос более 13 тысяч человек.
Справка
Российская общественная инициатива — площадка для участия граждан в управлении государством через выдвижение интернет-петиций на федеральном, региональном и муниципальном уровне. Инициативы принимаются на сайте www.roi.ru, созданном во исполнение указа президента РФ от 4 марта 2013 года №183.
Первая инициатива, набравшая более 100 тысяч голосов, — о запрете чиновникам покупать автомобили дороже полутора миллионов рублей. По результатам ее рассмотрения рабочая группа подготовила заключение с рекомендациями относительно ранжирования затрат на автомобили и их обслуживание.
