Около 12 тысяч тракторов и трёх тысяч комбайнов с элементами автопилота используется в России, пишут «Ведомости» со ссылкой на исследование Strategy Partners о рынке агротехнологий.
Как отмечает издание, это совпадает с данными Минсельхоза, сообщавшего, что в 2025 году в России использовалось около 15 тысяч единиц техники для сельского хозяйства с системами автоматического управления и навигации.
Среди факторов роста рынка беспилотных сельскохозяйственных Strategy Partners называет дефицит рабочей силы в сельском хозяйстве, развитие технологий и переход аграриев к «точному земледелию». Развитию применения такой техники в России, по мнению аналитиков, мешают высокая стоимость техники, сложности интеграции с существующим парком машин, нехватка специалистов.
Законодательство пока требует присутствия механизатора в кабине, поэтому полностью беспилотная техника к работе в полях не допускается. Однако большинство крупных и средних агрохолдингов уже используют системы помощи водителю и решения, близкие к автономному вождению. По данным ассоциации «Интерагротех», внедрение автопилотов позволяет сократить расходы на посевной материал на 35%, а на средства защиты растений – на 27%.
Представитель Cognitive Pilot отмечает, что необходимо различать системы автопилотирования на основе GPS и ИИ-системы нового поколения, которые, «как человек, видят и понимают ситуацию на поле» и могут управлять техникой с сантиметровой точностью. Основным преимуществом ИИ-агропилотов является возможность устойчивой работы при отсутствии спутникового сигнала, в условиях радиоэлектронной борьбы и плохой погоды.
По данным компании, спрос на ИИ-системы автопилотирования для тракторов и комбайнов за последние 2–3 года вырос в 3–4 раза. Спрос на решения на основе GPS также рос, но меньшими темпами – в 2–3 раза.
