Компания Wheelies, резидент «Технопарка Санкт-Петербурга», развивающий программные решения для робототехники в корпорации ITG, представила статистику по рынку беспилотных авиационных систем (БПЛА) на основе реальных коммерческих запросов, сообщила пресс-служба компании во вторник.
Наибольшая доля проектов с дронами — 50% — связана с автономным мониторингом различных объектов. В эту категорию входят наблюдение за линейными и промышленными объектами, природный мониторинг и другие задачи, требующие регулярного сбора данных с минимальным участием оператора. Еще 25% приходится на автономную доставку грузов — от продуктов и посылок до медикаментов и других специализированных грузов.
На «картирование» и моделирование с помощью дронов приходится 15% проектов, включая автоматизированный сбор данных и построение двух- и трехмерных моделей местности. Оставшиеся 10% составляют специализированные решения: мойка окон, пожаротушение, обработка сельскохозяйственных площадей и другие задачи, требующие адаптации беспилотника под конкретный технологический процесс.
По мнению специалистов компании, такая структура спроса показывает, что для промышленного применения одного автопилота уже недостаточно. Беспилотник должен не только выполнять маршрут, но и самостоятельно собирать и анализировать данные, взаимодействовать с оборудованием, менять сценарий выполнения миссии и передавать результаты во внешние системы.
При этом усложнение сценариев применения повышает требования к программному обеспечению. Для разных задач могут потребоваться компьютерное зрение, специализированные сенсоры, дополнительная полезная нагрузка и собственные алгоритмы. Если разрабатывать этот набор функций отдельно под каждый проект, внедрение беспилотных технологий становится дольше и дороже.
Одним из решений становится модульный подход к разработке ПО. Он позволяет подключать новые сенсоры и оборудование, заменять модели компьютерного зрения или изменять логику выполнения миссии без необходимости переписывать программную систему целиком.
По мере развития рынка конкурентоспособность беспилотных систем будет определяться не только характеристиками летательного аппарата, но и тем, насколько быстро его можно адаптировать под новую задачу, подключить необходимое оборудование и встроить в существующие процессы заказчика.
См. также: Опубликован «Национальный рейтинг дронификации – 2026»
